混凝土檢查井的運輸
（1）預制鋼筋混凝土檢查井為重型貨物，檢查井生產廠家，需有的裝車團隊及運輸團隊進行裝車及運輸服務，方不會對檢查井質量造成任何影響。鋼筋混凝土檢查井（2）鋼筋混凝土檢查井為重型貨物，卸車時應采用卸車機械、工具，用吊裝孔進行卸車和吊裝，避免造成不必要的損失。
檢查井是為城市地下基礎設施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線電視、煤氣管、路燈線路等維修，安裝方便而設置的。一般設在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、以及直線管段上每隔一定距離處，是便于定期檢查附屬構筑物。
城市道路的特點是地下管線較多，尤其是位于車行道上的雨水和污水預制混凝土檢查井布設比較多，它既是城市市政基礎設施不可缺少的，又是城市道路建設中不可避免的，也是瀝青混凝土路面難以處理的部位。
對于水泥混凝土路面，安裝時預制混凝土檢查井一般是在位于混凝土路面的檢查井部位支模預留六邊形或圓形空位，待水泥混凝土路面達到一定強度拆除內模后，在預留的空位上安裝預制混凝土檢查井。
攪拌時間：為使混凝土攪拌均勻，自全部拌合料裝入攪拌筒中起到混凝土開始卸料止，混凝土攪拌的短時間：
強制式攪拌機：不摻外加劑時，不少于9Os；摻外加劑時，不少于120s。
自落式攪拌機：在強制式攪拌機攪拌時間的基礎上增加30s。
用于承重結構及抗滲防水工程使用的混凝土，采用預拌混凝土的，開盤鑒定是指次使用的配合比，在混凝土出廠前由混凝土供應單位自行組織有關人員進行開盤鑒定。現場攪拌的混凝土由施工單位組織建設(監理)單位、攪拌機組、混凝土試配單位進行開盤鑒定工作。共同認定試驗室簽發的混凝土配合比確定的組成材料是否與現場施工所用材料相符，以及混凝土拌合物性能是否滿足設計要求和施工需要。如果混凝土和易性不好，可以在維持水灰比不變的前提下，適當調整砂率、水及水泥量，至和易性良好為止。
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